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ST-XTA PLUS 3 (KW) Gewindefahrwerk Nissan 350Z Z33
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ST-XTA PLUS 3 (KW) Gewindefahrwerk Nissan 350Z Z33
ST-XTA PLUS 3 (Made by KW) Schraubfahrwerk für den Nissan 350Z incl. Roadster Z33

Das ST XTA plus 3 Gewindefahrwerk verleiht Deinem Wagen die maximale Performance für die Straße und wappnet Dich für jede Herausforderung.

Ab Werk verfügt das ST XTA plus 3 Gewindefahrwerk über in der Low- und Highspeed-Druckstufe und Zugstufe einstellbare KW Dämpfer. Mit jeweils 24 Klicks in der Druckstufe (Low- und Highspeed) und 16 Klicks in der Lowspeed-Zugstufe, kannst Du jede Performance-Modifikation an Deinem Projektfahrzeug berücksichtigen. Ob nachgerüsteter Überrollbügel, eingeschweißte Sicherheitszelle, Wechsel auf PU-Buchsen und geänderte Radlasten, dass ST XTA plus 3 Gewindefahrwerk nimmt jede Herausforderung an. Selbstverständlich verfügt auch das ST XTA plus 3 Gewindefahrwerk inklusive Teilegutachten über Rennsportfedern und Aluminium-Unibal-Stützlager.

Wie bei allen ST Gewindefahrwerken erfolgt die stufenlose Einstellung der Tieferlegung über den Gewindefederteller. Dazu nutzt ST Suspensions ebenfalls wie KW einen Polyamid-Verstellfederteller, der über das Trapezgewinde am verzinkten Federbein ein leichtes Verstellen der Tieferlegung erlaubt. Sollte das Auto an der Hinterachse über eine nicht radführende Doppelquerlenker-Radaufhängung verfügen, erfolgt das Einstellen der Tieferlegung über die ST Suspensions Hinterachshöhenverstellung.

KW Engineering: exklusiv für ST suspensions Die hochwertigen ST XTA plus 3 Gewindefahrwerken basieren auf dem Zweirohrdämpfungsprinzip in reibungsarmen und druckbeständigen Dämpfergehäusen. Dabei werden die Dämpfer direkt bei KW gefertigt. Ein Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket reduziert im Dämpfer die Reibung beim Ein- und Austauchen der verchromten Kolbenstange. Dazu sorgen ein optimaler Korrosionsschutz und eine mehrfache Versiegelung des verzinkten Federbeins für einen langen Fahrspaß mit den ST XTA plus 3 Gewindefahrwerken.

Fahrzeug: Nissan 350Z Coupé/Cabrio

Motor: alle

Tieferlegung: Vorder-/Hinterachse 20-40mm

Vorteile: - Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer

- Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung

- Individuelle Tieferlegung innerhalb des TÜV-geprüften Verstellbereichs

- VA und HA mit Gewindeverstellung

- Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz

- Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem

- Aluminium-Unibal-Stützlager (sofern technisch möglich, einstellbar)

- In der Dämpfungscharakteristik von außen verstellbar

- 3-fach einstellbarer Dämpfer:

18 Klicks Lowspeed-Zugstufe

24 Klicks Lowspeed-Druckstufe

24 Klicks Highspeed-Druckstufe

Die im Lieferumfang enthaltenen Stützlager sind auf Grund fahrzeugspezifischer technischer Gegebenheiten nicht im Sturz oder Nachlauf einstellbar.

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